您所在的位置: 首页 > 情感 >金沙银河送28彩金·败了吧 它敢说比你更了解90后|Y车评
杨寨智楼网 金沙银河送28彩金·败了吧 它敢说比你更了解90后|Y车评
金沙银河送28彩金·败了吧 它敢说比你更了解90后|Y车评
发布时间:2020-01-10 15:13:33
[摘要] 90后的心里怎么想?当我得知他们竟然还针对90后研发了一款车时,我的内心其实是抗拒的。这帮设计师研究90后目的很单纯,就是想造一款符合当下年轻人,特别是90后这群被标签化一代人气质的车。这种外形上所带来的强烈速度感,正是年轻人,特别是90后们所热衷的汽车颜值。其实我想说,设计师是看透了90后一定会为高颜值埋单这件事。90后还在乎空间吗?我在这只谈它契合90后需求所能实现的几个应用场景。

金沙银河送28彩金·败了吧 它敢说比你更了解90后|Y车评

金沙银河送28彩金,谁身边没有几个90后的,反正我们办公室就有5个。

作为办公室的少数派,一名80后生人,从小被长辈们封为“垮掉的一代”的第一代独生子女,如今好不容易熬成社会中坚,我其实挺能理解再次被标签化90后们的苦楚。成长于和平年代,从未经历过社会政治的动荡,也没有经历过大的经济波动,他们在父母温暖的怀抱中呵护成长。但刚上了初中就被莫名其妙地贴上了“敏感”、“自我”、“脑残”、“脆弱”的标签。以上的一切,在我看来是前代人对下代人的套路。所以作为过来人,我反正挺理解他们的所作所为。比如办公室那几个货,虽然跟我拧着干,但我一般都会心平气和地与之沟通。

“明天你是不想来上班了吧?”

当然这只是个joke。

90后的心里怎么想?我一般都不愿去搞懂。管他呢,有本事就上天吧,摔死我不管。好在像我这么“狠心”的人并非全部,仍有辣么一撮人在琢磨着90后的心态。这撮人想干嘛?直到两次去往上汽乘用车技术中心我才整明白,那的设计师都被逼着去当心理学家了。当我得知他们竟然还针对90后研发了一款车时,我的内心其实是抗拒的。这帮孩子才工作几年,怎么就开始买车了?

这帮设计师研究90后目的很单纯,就是想造一款符合当下年轻人,特别是90后这群被标签化一代人气质的车。设计总监邵景峰说,要做好一款车就要了解你的消费者。接着嘛,名爵zs就介么出生了。

上汽设计总监邵景峰说:看到前脸的星光没有?(设计对话)

90后是无颜不欢

名爵zs的设计,被官方冠以“感性力设计”的名头。我想一方面是为了区隔荣威和名爵的设计语言。因为荣威rx5作为新一代的律动设计,更加偏向德国包豪斯风格,也切中了国人钟情的少即是多的审美,整体给人的感官是成熟稳重。反观面向年轻人的名爵品牌,则需要走上另一条设计道路。于是乎,有了掺杂更多感性色彩的设计风格,同时印证这代年轻人身上丰富的感(shen)性(jin)力(zhi)。

另一个方面,名爵作为诞生于1924年的英国品牌,其骨子里的英式调调是必须传承的。最具代表的捷豹,不瞎眼的都能看到到逼人的贵族气质,也能感受到其藏于内心对速度的原始冲动。所以我们在名爵zs身上似乎能找到捷豹的影子,官方甚至将它称为“小捷豹”。我想这种比喻,不仅源自相似风格的前脸,还有b柱之后先抑后扬的腰线和敦实有力的尾部。按邵景峰的解释是“蓄势后坐”,有种蓄力而发的视觉感受。这种外形上所带来的强烈速度感,正是年轻人,特别是90后们所热衷的汽车颜值。

在外观其他方面,名爵zs也想方设法讨好年轻人。比如前脸就有普通版和运动版之分,普通版的格栅是采用反凹式的网格设计,整体造型类似骑士的盾牌。而运动版则升级为满天星格栅,用高亮的电镀点阵环绕mg logo。现场实际观看效果很棒,仅看照片效果也会大打折扣。前后大灯的辨识度相当高,前大灯由两个半圆线条组成,据说创意来源于伦敦眼。尾灯设计灵感来自于北斗七星,呈现出勺状的光导线条。说起北斗七星,倒让我想起了小学那会看的日本动漫《北斗神拳》,虽然现在回想起来好像有点暴力,但当时确实学着健次郎没事点同学穴位。也不知道90后们看过没有?

扯远了,回到车本身。其实我想说,设计师是看透了90后一定会为高颜值埋单这件事。

除开外观,名爵zs在内饰设计上也颇为讲究调性。仅中控台部分就包含了数个有关速度的元素,比如飞机引擎般的出风口,又比如哈雷摩托前大灯般的方向盘,再比如飞行员风镜般的仪表台。坐进驾驶室,你能感受到多种设计感的混合体。

设计上精雕细琢,材质上也不马虎。仅我坐在车内用手实际摸后的结果是,中控上缘全是搪塑软包,下方配以镀铬的装饰条。门板处也用皮质包裹,关键还用上了三道缝线设计,品质感进一步给加强了。

同样给予缝线设计的还有座椅部分,而且是双针。实际体验是前排座椅的包裹感比较强,坐垫长度对腿部的承托很实在,并且软硬适中。后排的座椅则更加厚实,软度上有所加强。我调整好前排座椅转移至后排,腿部的空间还有一拳半。本人个子177,体重嘛,请在李扬老师的目测体重上乘1.3。总体而言,年轻人两对cp出去游玩空间是够用的。再往后,由于后备箱的离地距离有点高,压缩了后备箱的空高,所以后备箱装载能力没有太多惊喜。倒是翻开后备箱底盖发现,在备胎和后备箱盖之间仍然有较大的高度空间,猜测后期厂家是不是会加装带格间的储物隔板,增加车主放私密物品的空间。

最后,设计师还为四个车门掏出了可以安放1.5l容积饮料瓶的空间,顺带着把中央扶手做成了同级别最宽。

纳尼?90后还在乎空间吗?90后不就是怎么美怎么拍,怎么爽怎么开吗?不怪你会这么想,其实你只看到他们想给你看的一面。按照人家设计师的研究,90后其实是早熟的一代,成熟早务实早体验早。这代人心里想的可比面上做的要更加实际,所以空间也是一个硬指标。

90后没网活不下去

最后的最后,不得不浓墨重彩一下名爵zs最能俘获90后的杀手锏。先用两句话埋个伏笔,第一句“90后经历了中国互联网变革的每一个阶段,他们是最有互联网特色的一代群体”,第二句“互联网之于90后就好比空气”。第二句有点过分了啊,什么叫“之于90后就好比空气”,之于80后也是一样好吧。80后也是在互联网的沐浴下,生儿育女的。

我是想说名爵zs搭载的互联网系统,这个系统的深度解读问度娘一搜不少,大家可以自行输入关键词“yunos”去了解。我在这只谈它契合90后需求所能实现的几个应用场景。

1、专属账户。说白了就是你用支付宝(或淘宝)账户登录汽车系统,可以同步你手机上在阿里旗下多款应用的“资料”。比如你手机装了虾米音乐,那你在车上就能同步收听你收藏的歌曲。一人一个id,系统会自动加载属于每位驾驶者的用车习惯。

2、吃货地图。系统会根据你多次搜索的餐馆类型,分析出你的饮食习惯,从而当你再次说:“我饿了”语音指令时,会在周边推送适合你口味的餐厅。

3、随车钱包。停车可以提前预约停车位,停车费也无需人工缴费,车载系统自动缴费。是不是再也不怕缴费口设在坡中间的bt停车场了。

4、老司机。维修保养不需要看手册、问熟人,车载系统会根据行驶里程和车内传感器反馈,自动推送保养提示,并且可以根据车辆所在位置提示最近的4s店,还能预约。

5、实时分享。可以在开车途中语音提示车辆通过行车摄像头记录沿途美景,或者用车内摄像头实现自拍,最后通过语音操作将拍摄内容分享至朋友圈,前提是你得加装摄像硬件。另据日本科学家研究发现,迷恋自拍是一种病,得治。我在这提醒90后们,一定要妥善使用。

这车到底了不了解90后,我这个80后说了不算,欢迎90后们在评论区留言,说说你们到底喜欢什么车。最后忘记说了,这车春节后就上市,90后们记得存好零花钱。